大众旗下哪些汽车的发动机型号是EA111？？

首先，我们来回答你的问题：大众旗下哪些汽车的发动机型号是EA111？在国内，有POLO、郎逸、斯柯达法比亚（即将上市）、斯柯达明锐等车型采用了EA111系列发动机。而一汽大众使用的1.6排量发动机不属于EA111系列，他们使用的是1.6升2气阀的落后技术。在国外，EA111系列发动机被应用于Polo、Golf Jetta（就是国内的速腾）、Jetta旅行车、Skoda明锐、斯柯达法比亚三厢车型、法比亚两厢车型、法比亚旅行车、途安、Seat Ibiza、Seat Cupra、Seat Altea等车型。接下来，我们来回答你的第二个问题：EA111及EA111-TSI有何区别？简单来说，EA111-TSI就是多了TSI，即缸内高压直喷加上涡轮增压和机械增压。国内的TSI实际上是T FSI，即没有机械增压。最后，我们来介绍一下EA111系列发动机。其中，我们最熟悉的是一款16V发动机，这款发动机是大众基于FSI发动机研发的，专门针对紧凑型轿车开发的最新产品，具有低转速高扭矩的性能输出，是1.6车型的理想选配。虽然涡轮增压可以提升动力，但在刚刚启动时，由于没有足够的废气，涡轮几乎没有作用。因此，我们需要再加上一个机械增压，它是由曲轴（也就是发动机的动力）来驱动的，在起步时非常有用。然而，在高速时，机械增压会浪费动力。将这两种增压器组合起来，低速时使用机械增压，高速时使用涡轮，就比较完美了。

EA111系列发动机在国内外广泛应用，包括POLO、郎逸、斯柯达法比亚、斯柯达明锐等车型。一汽大众使用的1.6排量发动机不属于EA111系列，而是采用了1.6升2气阀的落后技术。EA111-TSI相比EA111，多了TSI，即缸内高压直喷加上涡轮增压和机械增压。EA111系列中，最熟悉的是一款16V发动机，专门针对紧凑型轿车开发，具有低转速高扭矩的性能输出，是1.6车型的理想选配。虽然涡轮增压可以提升动力，但在刚启动时，由于没有足够的废气，涡轮几乎没有作用，因此需要加上机械增压。机械增压在低速时非常有用，但在高速时会浪费动力。因此，将机械增压和涡轮增压组合起来，低速时使用机械增压，高速时使用涡轮，可以达到更好的性能表现。