奥迪s3发动机是否存在烧机油现象?
确实,有部分车型存在烧机油的现象,不仅限于奥迪,宝马、奔驰、大众等德系车也有此问题。烧机油是指机油进入发动机燃烧室,与混合气一起参与燃烧,导致尾气冒“蓝烟”,机油消耗明显增加。这会给车辆带来一系列不良后果,如积炭增加、经济性下降、尾气排放超标等。造成烧机油的主要原因是汽缸的密封性差,包括活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差,以及气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞。对于老旧车,适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性是可行的,但根本解决方法是对车辆进行彻底检修。高端车一般使用全合成机油或流动性极佳的0W-50系列的超级赛车机油,机油流动性好但粘度较稀,导致机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例更大,机油消耗量自然更高。虽然高端车烧机油不可避免,但每2000公里消耗超过半升机油就属于异常,使用习惯也会对机油消耗产生影响。
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