高压共轨只是应用在柴油机上吗？

在所有动力装置中，内燃机占据着90%以上的份额，而内燃机又可以分为汽油机和柴油机。

高压共轨技术已经被广泛应用于柴油机上，这是因为柴油不易挥发，柴油机在压缩上止点通过喷油器将高压燃油喷射到燃烧室内，然后与空气混合形成可燃混合气。喷射柴油的压力越高，雾化效果越好，与空气混合也越好。采用高压共轨技术可以提高喷射压力，并且喷射压力不会随着发动机工况的变化而改变。

尽管现在直喷技术已经应用于汽油机中，但汽油容易挥发，因此不需要过高的喷射压力就能很好地与空气混合，因此高压共轨技术在汽油机中的应用相对较少。

总结来说，高压共轨技术在柴油机中的应用是必要的，而在汽油机中的应用相对较少。虽然高压共轨技术在柴油机上的应用很成熟，但在汽油机中并不常见。