冠道使用的变速箱有两种,一种是cvt变速箱,一种是9at变速箱。
变速箱别称变速器,是用来改变来自发动机的转速和转矩,并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。
冠道是本田旗下的一款中型suv,采用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机,1.5升涡轮增压发动机匹配cvt变速箱,2.0升涡轮增压发动机匹配9at变速箱。
CVT变速箱又称为无级变速箱,CVT(Continuously Variable Transmission),英文直译是连续改变传动比的变速箱。
CVT结构相比传统自动变速器更简单,体积更小,它既没有手动变速器的众多齿轮副,也没有自动变速器复杂的行星齿轮组。
主要靠主、从动轮和金属带或滚动盘来实现速比的无级变化。
at是自动变速器的简称,又称自动挡,自动挡跟手动挡相比结构相对复杂点,是由液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统组成,不需要离合器。
at具有自动变速功能,让驾驶员更容易上手更方便,这是优于手动挡的,但是手动挡在变速上比自动挡更为灵敏。
at是常见的自动变速箱,这种变速箱也被称为液力变矩器变速箱,因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。
液力变矩器是由三个部分组成的,分别是泵轮,涡轮,导轮。
at变速箱是技术组成熟,应用最广泛的自动变速箱,这种变速箱的内部结构其实是比较复杂的,这种变速箱内部有很多行星齿轮组。
at变速箱就是依靠这些行星齿轮组来变速变扭的,由于结构复杂,零部件数量比较多,所以at变速箱的制造和研发成本都是比较高的,at变速箱的优点是可靠性耐用性更好,并且换挡平顺性也是比较好的。
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