国四和国五的柴油发动机在多个方面存在显著差异:
首先,排放标准不同。国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,
汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,
通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,
控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
而国五排放标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准,排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。
其次,在柴油含硫量上,国四柴油硫含量大大降低,国五标准与国四标准相比硫含量能降低80%,这将对控制颗粒物(PM)排放产生直接影响。
再者,国五相比国四,新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%,重型车氮氧化物排放可以降低43%。
按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算,预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。
另外,国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。
了解国四与国五汽车的区别方法,可以帮助车主更好地判断车辆的排放标准。以下是一些关键的区分方式: 首先,您可以通过查看车辆一致性证书上的相应标准号来确定车辆的排放标准。国四排放标准的编号为gb18352.3-2005,而国五排放标准的编号为g
国四和国五是两种不同阶段的汽车尾气排放标准,它们之间的主要差异体现在对排放物的限制程度上。简而言之,国五标准相较于国四更为严格。 首先,在氮氧化物的排放上,国五标准相较于国四有了更大幅度的降低,降幅达到了25%。同时,对于颗粒物(PM)的排
汽车国四和国五排放标准存在显著的区别: 首先,它们的实施时间不同。国四标准于2005年12月30日开始实施,而国五标准则于2013年9月17日开始实施。这两个时间点分别标志着我国汽车排放标准在环保要求上的重要进步。 其次,国四和国五在排放控