发动机电控的主要系统有哪些，分别有什么作用？

发动机电子控制系统，或简称电控系统，是现代汽车发动机运行的关键。它通过精确控制点火、喷油、空燃比和尾气排放等过程，确保发动机在各种工况下都能达到最佳性能，同时实现节能减排的目标。电控系统主要包括以下几个部分：

1. 电控燃油喷射系统（EFI）：此系统负责控制喷油量和喷射时机。它根据空气流量传感器等信号确定基本喷油量，并结合其他传感器信息进行精细调整，确保混合气空燃比始终处于最佳状态，从而提高燃烧效率，降低油耗和排放。

2. 电控点火系统（ESA）：该系统主要控制点火提前角和点火能量。通过监测发动机转速、负荷等参数，它能够在不同工况下选择最合适的点火时机，确保混合气充分燃烧，进一步提升发动机的动力性和经济性。

3. 进气控制系统：这个系统根据发动机的实际需求调节进气量，包括谐波进气增压系统、可变气门正时系统等。它们协同工作，以提高发动机的充气效率，从而增强动力输出。

4. 怠速控制系统（ISC）：在发动机怠速时，此系统通过控制进气量来稳定怠速转速，确保发动机平稳运行，同时减少不必要的燃油消耗。

5. 排放控制系统：该系统对尾气排放进行严格控制，包括汽油蒸汽排放控制、废气再循环控制等。通过这些措施，它能有效降低有害物质的排放，保护环境。

此外，电控系统还包括自诊断功能，能够实时监测发动机运行状态，并在出现故障时及时提示驾驶员。同时，它还能将故障信息储存起来，为后续的维修工作提供便利。