中国下调汽车进口关税对目前国内豪华汽车竞争格局产生了影响。其中,有两个方面需要考虑:
第一,关税下调使得境内在售的进口车价格更有竞争力,从而挤压了对标的国产合资车销量。
第二,由于美国汽车终端售价显著低于国内,原本不进口的国内同款车现在被进口到国内,导致国产同款车型的销量大幅下降。
那么,对于入门级豪华车型,定价体系受到的影响有限。
在国内厂家授权的经销商处,消费者可以购买到与奥迪A4L、宝马3系以及奔驰C200对标的进口车型,分别是奥迪A4旅行车、宝马3系旅行车和奔驰C200的旅行车系列。
根据表格2显示,关税在下调前,国产的奥迪A4L、宝马3系以及奔驰C200的定价分别比对标的进口车型低13.4%、19%和25%。
关税下调至15%以后,如果主机厂将所有因为关税下调带来的成本节约都让利给中国消费者,那么各车型的关税调整后的指导价如表格2所示。
不难发现,国产车型的价格相比对标的进口车型依然更低,幅度分别收窄至5.9%、12%和18.5%。
汽车进口关税为25%,具体金额是汽车到岸价乘以25%得到进口税。但是需要注意的是,CIF价格并不是裸车价格,而是完税价格,即原车价格加上海运费及溢价。保费等于(原车价格+海运费)×0.3%。因此,进口车关税计算公式为:进口关税=CIF(原车
进口汽车的税费计算并不简单,其中关税税率固定为25%。首先,我们需要了解到岸价的含义,它包括汽车的裸车价、海运费以及保费等费用。 以一辆原价为100,000元人民币的汽车为例,如果其海运费为20,000元,那么保费的计算基础就是这两者之和。
汽车进口关税的收取涉及多个税费,主要包括关税、消费税和增值税。首先,我们需要了解计算这些税费的具体方法。 关税的计算公式为:关税=完税价格×关税税率,其中完税价格是指进口汽车在海关申报时所申报的价格。关税税率根据车型、来源国家和地区等因素有