发动机正时是发动机工作中非常重要的一个环节,包括配气正时和点火或喷油正时。
配气正时需要按照发动机工作循环的要求,在规定的时刻开启和关闭进排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使燃烧后的废气排出。点火或喷油正时则是在发动机工作循环中,在规定的时刻在燃烧室产生15000-20000伏的高压火花点燃压缩混合气,或者在柴油机的压缩行程终了时,产生高压喷油点燃温度已达2000度的压缩空气使发动机正常工作。
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