发动机VVT-i的基本工作原理?

VVT-i是丰田公司开发的一种可变气门正时技术，它的基本工作原理是通过叶片式VVT-i控制器来实现。

这个控制器由驱动进气凸轮轴的管壳和与进气凸轮轴相耦合的叶轮组成。

当油压施加在提前侧油腔时，转动壳体会使进气凸轮轴沿着提前方向转动，从而改变进气正时；

当油压施加在滞后侧油腔时，转动壳体则会使进气凸轮轴沿着滞后方向转动，从而改变排气正时。当发动机停止时，凸轮轴液压控制阀则处于最大的滞后状态。

通过这种可变气门正时技术，发动机可以在不同的转速下调整进气量，以提高燃烧效率。同时，VVT-i技术还可以降低油耗，提高功率和扭矩。

但是，它的缺点是在中段转速下扭矩不足，因此在实际应用中需要根据不同的车型和使用环境进行选择和调整。