华为在2023年上海车展亮相了“高级智能驾驶系统;ADS2.0”(华为ADS2.0)。新一代“华为ADS2.0”不仅要对驾驶辅助系统进行技术改进,更要成为包括智能座舱、智能车载雷达、智能车载数字平台在内的综合智能驾驶系统。
华为常务董事(执行官)、终端事业群CEO、智能汽车解决方案事业部CEO余承东表示,“华为ADS2.0首先搭载“问界M5”’智驾版,随后是“阿维塔11”和“ARCFOXαS”也将升级,未来有望搭载在更多车型上。
此外,随着更多车型搭载华为ADS,系统会越来越成熟。该技术的一大特点是高精地图覆盖全国。另外,因为中国的道路几乎是实时变化的,不依赖高清地图的系统具有实用价值。
在今年的上海车展上,“问界M5”作为首款搭载华为ADS2.0和HarmonyOS智能座舱3.0的车型亮相。其特点包括1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达作为智能车载雷达,据说可以带来智能驾驶。通过融合BEV(BirdEyeView)的感知能力,可以识别不规则,结合道路拓扑推理网络,实现更智能的驾驶。
阿维塔在车展上宣布,将进一步深化与华为的战略合作。阿维塔还将搭载华为ADS2.0+HarmonyOS,通过让车辆更智能,实现不依赖地图的智能驾驶。计划在今年下半年发布两款新车型,并计划在明年发布三到四款车型。
阿维塔 12 的性价比非常突出,这得益于其在价格、配置和设计方面的综合表现。 首先,其起售价为26.58万元,这个价格在同级别车型中具有明显的竞争力,为消费者提供了较高的性价比。 其次,阿维塔 12 搭载了华为 ADS2.0 辅助驾驶系统,
在当前的汽车市场上,问界M5智能驾驶版和特斯拉Model Y的智能驾驶体验哪个更好成为了热门话题。许多消费者对于这两款车的优点并不了解。本文将深入挖掘这两款车在智能驾驶和智能座舱配置方面的差异,以确定哪一款更符合现代消费者的个性化驾驶需求。
在当前中国新能源汽车发展的关键节点,产品、市场都已经准备就绪,基础设施和技术正在不断变革,未来对于新能源汽车的期待也在不断增加。4月16日,华为在上海举行了2023智能汽车解决方案发布会,正式发布了华为高阶智驾系统ADS2.0,而阿维塔11