发动机保护板分钛合金、塑钢那个材质好！亲们给个建议！

发动机保护板的材质选择是汽车领域中的一个重要问题。常见的护板材质包括硬塑、树脂保护板、钢质保护板、铝合金（钛合金）保护板和合金塑钢PVC保护板。它们各有优缺点，需要根据个人需求和实际情况进行选择。

硬塑、树脂保护板价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀和小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，但整体强度较差，稍微严重些的托底容易破碎，需要注意的是这种材质护板容易破碎，冬季更是如此。优点是重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉，但保护能力有限，容易损坏。

钢质保护板是目前车主选择最多的，价格便宜，坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏。但最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对油耗会多少产生一些影响。另外，严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患。优点是抗冲击性强，价格便宜，但缺点是重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。

铝合金（钛合金）保护板是很多装饰店都推荐安装的，但相对硬度远远不如钢质的保护板，唯一的优点就是重量比钢质护板轻。优点是重量轻，但缺点是价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。

合金塑钢PVC保护板是近几年研发出来的新型高分子材料，重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机保护板。优点是重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。缺点是价格高，材料成本较高，导致产品价格昂贵。