磁悬浮汽车原理

磁悬浮汽车是一种新型的汽车技术，通过在车轮中间安装旋转发动机，在车轮外侧安装磁铁，利用路面的磁场感应电流，产生浮力和推动力。

磁悬浮汽车的问世

世界首辆悬浮汽车是日本研究的，是一款重4千克的微型磁悬浮汽车模型，汽车长宽高分别为520mm/230mm/140mm。在26米长的直线距离进行了一次成功的试验，时速高达25千米，当速度超过10千米时，汽车模型悬浮距离路面6mm到7mm，行驶非常平稳。

EML技术

磁悬浮汽车运用的是点磁悬浮技术，利用高频电磁场在金属表面产生的漩涡实现对金属物体的支撑。磁悬浮方式主要有德国的常导型和日本的超导型，常导型是一直悬浮，没有车轮结构，超导型则可以起飞和着陆，类似于车轮的结构。

大众磁悬浮球形车

大众磁悬浮球形车依靠地底下丰富的磁矿脉提供悬浮动力，利用同性相斥的原理实现悬浮。采用固定磁极的永磁铁时，必须采用超导电磁体来产生强力的抗磁性，外界磁场也要足够强大。仅靠地磁矿的磁场是不够的，要实现无轨磁悬浮载具，还需要其他动力方式的辅助。