国三，OBD，指的是什么

在汽车领域，OBD是车载自动诊断系统的缩写，全称为On-Board Diagnostics。它是电子技术应用于发动机管理系统的一种自动诊断汽车问题的程序。OBD的功能除了基本的燃料喷射和点火功能外，还包括车载诊断功能。

OBD的出现使得汽车故障的诊断更加方便快捷。当系统出现故障时，故障灯（MIL）或检查发动机警告灯亮起，动力总成控制模块（PCM或ECM）将故障信息存储在存储器中，通过一定的程序可以将故障码从PCM或ECM中读出。维修人员可以根据故障码的提示，迅速准确地确定故障的性质和部位，从而有针对性地进行检查和维修。

然而，由于各大汽车制造企业的OBD系统因其发动机管理系统不同而各不相同，各自采用自行设计的诊断座及自定义的故障码，每一种车系都有自己的一套检测专用工具，例如专用的解码器，这给维修检测带来很大的不便。为了解决这个问题，美国汽车工程师协会（SAE）制定了一套标准规范，要求各汽车制造企业按照OBD-Ⅱ标准生产汽车。按照OBD-Ⅱ标准，汽车上的相关联接器、位置、代码都实现了标准化，有一个通用的标准诊断测试联接器，简称DLC。DLC有一个16针的插头，使用标准的联接件，汽车的参数能通过任何按照OBD-Ⅱ标准生产的检测仪器进行检测。

OBD-Ⅱ标准的另一个重要特点是严格的排放针对性，它可以监测汽车排放的HC、CO和NOx等污染物，以及发动机及其动力系统随机引起的HC排放量上升、催化转换器的净化效率下降等问题。当排放超过设定标准时，MIL灯会点亮报警。然而，虽然OBD-Ⅱ可以有效地监测汽车排放，但当MIL灯亮起时，驾驶员可能会忽视警告。为了解决这个问题，一种比OBD-Ⅱ更先进的OBD-Ⅲ应运而生。

OBD-Ⅲ的主要目的是使汽车的检测、维护和管理合为一体，以满足环境保护的要求。OBD-Ⅲ可以将车辆的身份代码、故障码及所在位置等信息自动通告管理部门，并对超出时限的违规者的车辆发出禁行指令，从而实现对违规者的惩罚。此外，OBD-Ⅲ还可以对车辆的排放问题进行更严格的监测和管理，以保护环境。