山地车21速24速27速30速区别有哪些

山地车21速24速27速30速区别是飞轮不同于传动比。山地车的21速、24速、27速、30速，是指山地车变速套件的变速级别。

21速是指：此山地车的变速套件是由3片式牙盘和7片式飞轮组成，可变换21种传动比（齿比）。

24速是指：此山地车的变速套件是由3片式牙盘和8片式飞轮组成，可变换24种传动比（齿比）。

27速是指：此山地车的变速套件是由3片式牙盘和9片式飞轮组成，可变换27种传动比（齿比）。

30速是指：此山地车的变速套件是由3片式牙盘和10片式飞轮组成，可变换30种传动比（齿比）。

并且速值越大越多的车型越省力，调节变速器，可以更加方便的节省体力，合理利用体力。

还有山地自行车的价格，相差还是大的，一般情况来说，速别越丰富，价格也会越贵，当然也要综合考虑其他配置，比如刹车或变速器品牌。

山地车的牙盘一般是3块。山地车的“XX速”数值越大，意味着山地车使用的套件可以多换传动比。

山地车最大的特点是有优秀的前叉避震器以及高品质由钢﹑铝合金或碳纤维打造的车身。其实这种山地车具有许多骑士们渴望的特性，这种车通常经久耐用，使用很多年也都不会保养上的麻烦。一般乘骑的山地车，并不太在意单车本身的重量，所以车身构造十分坚固。

但是也不是不能朝轻量的方向去，像特轻的钢或铝制的车身都可以让整台车子的重量变轻，但一般来说除非是参加比赛用途的登山车，车子本身的重量都不太重要。

27和24速比21速大或小传动比，可以跑得更快，省下更多力气。因为24的齿盘和21不同，小一点的齿盘可以得到轻一点的传动比，在爬坡上显示出很大的优势。

即使24速的车采用2*1速的比例，也能达到1.07的传动比。如果飞轮是11~32辆，可以达到1的传动比(21速的最小传动比是1)。所以24速比21速车的优势不是在最快的档位，而是在最慢的档位，更容易在山路上行走。