奥德赛的气缸排列形式是什么？

截至2019年6月28日，主流的发动机汽缸排列形式有以下几种：直列发动机（L型直列）、V型排列、W型排列、水平对置发动机、R型转子发动机。平常常见的L3，就是指的直列三缸的意思；L4，就是指的直列四缸的意思；V6，指的是V型六缸发动机；W12，指的就是W型排列的十二缸发动机。以此类推。

直列发动机（L型直列）是指汽缸排列成一条直线，即一个汽缸接着一个汽缸，一般为3、4、5、6、8、10、12缸等。这种发动机的特点是结构简单，重量轻，但功率相对较低，噪音较大。目前市面上常见的直列发动机有L3、L4、L6等。

V型排列是指汽缸分为两排，每排汽缸再进行错开，形成V形。V型发动机的优点是结构紧凑，重量轻，功率大，噪音低，但需要使用较长的曲轴，成本较高。常见的V型发动机有V6、V8、V10、V12等。

W型排列是指汽缸排成W形，即两排汽缸错开排列，形成W形。W型发动机的优点是结构紧凑，重量轻，功率大，噪音低，但需要使用较长的曲轴，成本较高。常见的W型发动机有W6、W8、W12、W16等。

水平对置发动机是指汽缸排列成两排，面对面的缸体对称排列，形成水平状。水平对置发动机的优点是结构简单，重量轻，功率大，噪音低，但需要使用较长的曲轴，成本较高。常见的水平对置发动机有L4、L6等。

R型转子发动机是指汽缸为圆柱形，通过转子旋转而工作。R型发动机的优点是结构紧凑，重量轻，功率大，噪音低，但需要使用较长的曲轴，成本较高。常见的R型发动机有Wankel发动机等。