威兹曼Roadster的气缸排列形式是什么？

威兹曼Roadster的气缸排列形式是什么？

目前主流的发动机汽缸排列形式有以下几种：直列发动机（L型直列）、V型排列、W型排列、水平对置发动机、R型转子发动机。平常常见的L3，就是指的直列三缸的意思；L4，就是指的直列四缸的意思；V6，指的是V型六缸发动机；W12，指的就是W型排列的十二缸发动机。以此类推。直列发动机（L型直列）是将气缸排列在一条直线上，每个气缸与相邻的两个气缸之间呈180度的夹角，共用一根曲轴。这种排列形式的优点是结构简单、成本低、维护方便，但是重量较大，对发动机的刚性要求高，对于小排量发动机容易产生共振。V型排列是将气缸分为两组，每组气缸再进行错开，形成一个V形，共用一根曲轴，这种排列方式的优点是结构紧凑、重量轻、振动和噪音较小，但是成本较高。W型排列是将气缸分为两组，每组气缸再进行错开，形成一个W形，共用两根曲轴，这种排列方式的优点是结构紧凑、重量轻、振动和噪音较小，但是成本较高。水平对置发动机是将气缸排列成两排，相对地对置，共用一根曲轴，这种排列方式的优点是结构紧凑、重量轻、振动和噪音较小，但是成本较高。R型转子发动机是将气缸排列成一个圆环形，每个气缸与相邻的两个气缸之间呈180度的夹角，共用一根曲轴，这种排列方式的优点是结构紧凑、重量轻、振动和噪音较小，但是成本较高。

总的来说，不同的气缸排列形式各有优缺点，选择何种排列形式需要根据实际情况进行选择。威兹曼Roadster的气缸排列形式是什么，需要根据具体情况进行分析。