保时捷卡宴60万左右

最近优车猎手团队接到一位四川绵阳粉丝的淘车需求，委托淘一台保时捷2018款的Cayenne E-Hybrid 2.0T。经过层层寻觅，我们找到一台符合粉丝要求的车源，初步沟通车况不错。带着粉丝的期待，我们出发前往浙江温州去淘这台“另类”的绿牌卡宴。

相较燃油版的Cayenne，Cayenne E-Hybrid显得有些陌生。其实早在2014年，保时捷就发布了基于第二代Cayenne打造的Cayenne SE-Hybrid插电混动车型。通过3.0L机械增压V6发动机和电机的协同作用，Cayenne SE-Hybrid能提供416Ps的最大马力以及590Nm的峰值扭矩，油耗可低至3.4L/100km。不过在那段时期和背景下，购买的人寥寥无几。

车型：2019款保时捷Cayenne E-Hybrid 2.0T

上牌日期：2019年4月

表显里程：2.2万公里

成交价格：66万

不过，现实的问题是，虽然相较于燃油车型贵了约3万，但要面对不如燃油版保值的尴尬，所以说第一任车主有点亏。

好消息是，这台Cayenne E-Hybrid除了后备箱局部钣金外，其他部分原版原漆。另外，这台全车贴了全车隐形车衣，公里数属真实，有全程4S记录，0出险记录，各方面都接近完美车况了。

海外售卖的版本搭载3.0L V6发动机的Cayenne SE-Hybrid，国内售卖的Cayenne E-Hybrid则搭载一台排量更小的2.0L涡轮增压发动机搭配一台永磁同步电机，其中发动机的最大功率185kW(251Ps)/5000-6000rpm，峰值扭矩370Nm/1600-4500rpm。变速箱则采用与燃油版车型相同的8速自动变速箱。

虽然发动机排量