智能网联汽车与车联网的区别

智能网联汽车与车联网的区别

智能网联汽车、智能汽车、车联网概念：

车联网(Internet of Vehicles)

车联网属于物联网的其中一种，车辆上的车载设备通过无线通信技术，对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用，在车辆运行中提供不同的功能服务。

车联网与5G：车联网的应用对于网络有很高要求，要满足大带宽、低时延、大量连接数量和覆盖，5G能解决这些问题。

智能汽车(Intelligent Vehicles)

智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。

智能网联汽车(Intelligent Connected Vehicle)

车联网与智能车的有机联合，搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。

智能网联汽车技术：ADAS、V2X

ADAS(Advanced Driving Assistance System)

高级驾驶辅助系统利用安装在车上的各种传感器，在汽车行驶过程中感应周围环境，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，从而预先让驾驶者察觉危险，增加汽车驾驶的舒适性和安全性。

ADAS实用功能包括：前向碰撞预警(FCW)、后向碰撞预警(ROW)、车道偏离预警(LDW)、变道碰撞预警(LCW)、盲区监测(BSD)、后方交通穿行提示(RCTA)、前方交通穿行提示(FCTA)、车门开启预警(DOW)等等；控制辅助类包括：紧急制动辅助(AEB)、智能泊车辅助(IPA)、交通拥堵辅助(TJA)等等。

V2X(vehicle to everything X代表everything)

即车对外界的信息交换。车联网通过整合全球定位系统(GPS)导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术，实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容。

搭配了该系统的车型，在自动驾驶模式下，能够通过对实时交通信息的分析，自动选择路况最佳的行驶路线，缓解交通堵塞。通过使用车载传感器和摄像系统，还可以感知周围环境，做出迅速调整，实现“零交通事故”。例如，如果行人突然出现，可以自动减速至安全速度或停车。

终极目标【无人驾驶】展望

意味着车辆已经完全替代驾驶员，不受天气、地理因素的影响。以后的汽车将成为座舱，实现智能电脑控制车辆，当然了，车主也可以进行操作。

迈向无人驾驶的新一个10年。随着汽车的电动化、传感器和车载芯片技术和成本的改善、机器学习算法的突破、云计算的普及以及5G的出现，全球众多科技和传统汽车公司开始试水，期待着脱颖而出。

当前各大无人车公司都在加快技术研发和战略布局，力图实现无人车量产。

期待有中国公司可以在无人车领域有自己核心优势和脱颖而出一天。