在国内20万左右的预算范围内,寻找一款性能卓越的柴油越野车,华泰现代特拉卡无疑是一个值得考虑的选择。这款车搭载了2.9升CRDI涡轮增压柴油发动机,以及2.5LTCI柴油发动机两款车型,为驾驶者提供了强劲的动力体验。
特拉卡的2.9CRDI柴油发动机在3800转/分钟时可输出高达120千瓦的功率,同时在1750-3000转/分钟的转速范围内,能够持续输出最大扭矩345牛米。这样的动力表现在同级别车型中名列前茅,无论是越野冒险还是日常驾驶,都能轻松应对。
值得一提的是,特拉卡还是中国大陆地区首款采用共轨柴油技术的柴油车。这种高压共轨柴油直喷技术不仅有效地降低了柴油发动机的振动和噪声,还进一步提高了燃油经济性,使得排放更加清洁环保。
在舒适性和配置方面,特拉卡2.9CRDi同样表现出色。车辆配备了ABS、EBD等主动安全系统,以及多碟VCD、电动调节可加热后视镜等实用配置。这些配置不仅提升了驾驶的便捷性和舒适性,还进一步增强了车辆的安全性能。
特拉卡2.9CRDi采用了7座布局,座椅组合灵活多变。第三排座椅可以折叠收起,与第二排座椅组合出多种实用的空间组合方式。无论是载人还是载物,特拉卡都能轻松应对。
在经济性方面,特拉卡2.9CRDi同样具有显著优势。其90km/h等速油耗仅为8.5L/100km,加满一箱油可以轻松行驶800km以上。这对于喜欢长途旅行的朋友来说无疑是一个巨大的吸引力。此外根据厂家公布的数据CRDi发动机比传统柴油机省油15%比同等排量的汽油机节省2/3的燃油消耗。
综合来看华泰现代特拉卡2.9CRDi以其强劲的动力、卓越的燃油经济性、丰富的配置和灵活的座椅组合在国内20万左右的柴油越野车市场中脱颖而出。无论是越野爱好者还是政府采购都是其主要的销售对象。相信随着西部大开发的步伐加大和我国柴油品质的提升特拉卡2.9CRDi将会获得更多消费者的青睐。
柴油越野车的动力性能表现突出,它在动力方面具有独特的优势。柴油发动机以其高扭矩输出而闻名,这使得车辆在起步、爬坡以及拖拽重物时表现出色。与汽油发动机相比,柴油发动机在低转速时就能释放出强大的扭矩,为越野车在复杂路况下提供了充沛的动力支持。例
越野一直是很多男同胞的向往和追求,拥有一辆硬派越野车是很多发烧友的终极梦想。但说到真正的硬派越野,柴油动力必不可少。可以说,柴油动力是一辆硬派越野的灵魂。今天,就来盘点一下口碑最好的柴油越野车,包括四驱越野车。 首先,我们来看看丰田普拉多。
二手丰田4500柴油越野车的价格因车况和年份而异。例如,2003年的4500款可能会比LC100或LC105更昂贵。而LC80款的价格大约在10万到20万之间。 老款丰田4500柴油版80搭载的是直列六缸柴油1HD发动机,平均功率表现良好。