宝马3系底盘结构，2017款宝马3系底盘图解

宝马3系底盘结构

2017款宝马3系底盘图解

宝马3系底盘采用了独特的双铰接弹簧减震支柱式前悬架，这种悬架系统与麦弗逊式悬架的不同之处在于其下部通过两根控制臂对车轮进行定位，前、后控制臂以及转向节都为铝合金材质。在车头部位使用了一大块钢质的发动机下护板对发动机油底壳、转向机等部件进行更好的保护。

后悬架系统采用的是五连杆式。后面的两根控制臂决定了车轮的前束和外倾，同时可以通过偏心螺丝分别对车轮前束和外倾的参数值进行调整。减震器和弹簧的下支撑点恰好连接在外倾控制臂上，该控制臂除了承受轴向的拉力和压力外，还要承受弯曲力矩。此外，后悬架系统中的其余四根连杆只承受轴向的拉力和压力，由于受力相对简单，所以这些连杆的重量可以做得更轻，而且其与副车架以及转向节的连接点可以用弹性更小的元件，这将有助于提升车轮的导向和定位精准度。

总之，宝马3系底盘结构采用了独特的双铰接弹簧减震支柱式前悬架和五连杆式后悬架，这种结构使得车辆的悬挂系统更加稳定，同时也提高了车轮的导向和定位精准度。这种底盘结构的采用不仅提升了车辆的驾驶性能，还提高了车辆的安全性能。