丰田皇冠8at变速箱顿挫，皇冠8at变速箱问题

丰田皇冠在2.0T涡轮增压发动机上配备的是8AT的变速箱。当时来说，或许只有宝马才使用着8AT，一时还是名声大噪的。其余车型多数还在使用6AT，7AT，CVT，以及如今铺天盖地的双离合。一般来说，汽车换挡的时候会有顿挫感，档位越少，两档之间的速度变化就越大，顿挫感就越强。理应皇冠的8AT，顿挫感会很小的啊。档位细分得越多，动力输出就越能接近理想值，不过，更多的档位意味着更多的齿轮，更精细的机械结构，更牛的技术和更高的成本。搭载于2.0T皇冠上的这台手自一体8AT变速箱，在性能上面很值得一提，代号为AA81E，是之前LS车型上那套AA80E变速箱的升级版，主要是巩固低故障率、平顺性好的优势，同时实现极高的传动效率。

那么，为什么还会出现丝丝顿挫感呢？多半是调校和匹配的问题。调校和匹配的好坏会直接影响到变速箱的使用体验，因此，丰田在皇冠8AT变速箱上也进行了精心的调校和匹配。然而，尽管经过了多次改进，8AT变速箱仍然存在一些顿挫感。这可能是由于变速箱的设计和调校不够完美，导致在实际使用中出现了一些问题。但是，丰田在不断努力改进，以提高变速箱的性能和用户体验。因此，我们可以说，丰田皇冠8AT变速箱顿挫问题并不是无法解决的，只需要不断改进和优化，就能达到更好的使用效果。