前驱有劲还是后驱有劲

汽车的驾驶方式对购车行为的影响逐渐凸显。前轮驱动和后轮驱动各有优缺点，前驱车辆由于车身被前轮拖拽，车辆的前部更重，因此行驶稳定性更好，此外，前轮驱动车辆的传动效率高于后轮驱动车辆。但前驱系统将车辆传动系统集中在驾驶室附近，其动力传递产生的噪音较大，一般来说，前驱的劣势只有在激烈驾驶时才会体现出来。后轮驱动的驱动轮在后轮上，因此需要通过传动轴将发动机的动力传递给后轮，后驱车的零部件也比较复杂，不经意间增加了车重。不过后轮驱动的性能要比前轮驱动好很多，尤其是在加速时车辆重心后移的情况下，后轮驱动装置，抓地力强，使汽车起步迅速；而且由于后轮驱动不像前轮驱动，前轮既需要动力又需要转向，因此后轮驱动车辆的转向性能更胜一筹。就提速而言，前轮驱动和后轮驱动的表现是不同的，后轮驱动的优势体现在起步上。在冰雪路面上，后驱车很容易打滑，性能不如前驱车。在坡道上对比，前驱车的优势明显，因为后驱车后轮打滑，滚车故障。与前轮驱动相比，前后驱动的动力传输线比前驱车型更长，并且需要一根驱动轴穿过车身底部，从动力总成延伸到一半后轮的轴，所以后平台会突出一块，占用后排空间。在同等条件下，后驱比前驱运动性能更强，后驱一般只用在SUV、跑车、中高档车等车型上，家用车和商务车一般采用前驱设计，比较适合日常出行，所以市面上80%的车型都采用前驱。