辉昂空气悬挂的最高调节范围约为2.5CM。
空气悬挂的最大特点在于其弹簧的弹性系数可以根据需要进行自动调节。BENZ是空气悬挂技术的先驱者,首次将橡胶皮腔放置在金属外壳内,使得皮腔在受压时的弹性特性接近钢簧。此外,皮腔中还加入了特殊纤维,使其更坚固,寿命更长。
空气悬挂系统根据路况和距离传感器的信号,行车电脑会判断车身高度的变化,并控制空气压缩机和排气阀门,以自动压缩或伸长弹簧,从而降低或提高底盘离地间隙,以提升高速行驶时的车身稳定性以及在复杂路况下的通过性。
辉昂空气悬挂系统旨在实现轿车般的舒适性与越野车般的通过性的完美结合。该系统通过一系列精密组件的协同工作,为驾驶者带来卓越的驾乘体验。 空气悬挂的核心组件包括控制电脑、空气压缩机、储压罐、气动前后减振器以及空气分配器等。这些部件共同构成了一个
辉昂尊贵版和旗舰版均配备了高端的空气悬架系统,该系统支持软硬和高低的调节,为乘客带来更加舒适的驾乘体验。这一系统在2016年日内瓦车展上首次亮相,随着大众旗下全新中大型轿车——辉昂(PHIDEON)的发布而备受瞩目。辉昂基于与奥迪A6相同的