倍耐力新P1轮胎噪音大不大

倍耐力新P1轮胎在噪音方面确实偏大。尽管它采用了特殊的音频调节局花纹设计以降低胎噪，但由于其胎面硬度较高（56HA），在高速行驶时胎噪声音仍然较为明显，这在一定程度上影响了驾乘的舒适度。

在材料方面，倍耐力新P1采用了高性能混合材料，这使得轮胎在耐磨性和抓地性能上相较于旧P1轮胎有了显著的提升。同时，新P1轮胎的内部结构也经过了精心设计，胎冠共有5层，包括2层钢丝、2层聚酯纤维和1层聚酰胺（尼龙），而胎侧则有2层聚酯纤维，这有助于防止轮胎出现鼓包和严重磨损的情况。

倍耐力新P1轮胎是一款主打安全耐磨的高性能轮胎，其出色的耐磨性能和特有的不对称花纹设计提高了轮胎的抓地性能，同时也增强了轮胎的排水能力。此外，倍耐力新P1还采用了“RUN-FLAT”缺气保用轮胎技术，即使在轮胎漏气的情况下，也能承受车辆的侧向和横向载重，确保行车安全。