最近国内摩托车市场非常火爆,就连川崎这个一度供不应求的品牌也加入了竞争,对其热门车型进行了一定程度的降价。而今天我们要聊的就是川崎的一款中排量仿赛车型——川崎ZX-6R。作为川崎ZX系列的核心车型,它在全球口碑非常好。下面就让我们一起来了解一下吧。
ZX-6R是一款中排量四缸仿赛车型,国际摩托品牌中仅有少数几款,其他两款分别是本田的CBR600RR和铃木的GSX-R600。ZX-6R于2013年问世,2019年进行了一次更新,对尾罩、前罩和风挡进行了调整,之后与Ninja系列保持了一致。根据最新的资料显示,明年川崎将再次对这款车型进行更新。
作为一款中排量的仿赛车型,ZX-6R的外观典型地延续了ZX系列家族的赛车外观,相对于Ninja系列更加接近赛道风格。2024款的ZX-6R外观将进行调整,如优化前整流罩和侧整流罩,并采用新的LED大灯和风挡,仪表也将换成4.3英寸TFT液晶。电控方面新增了运动、公路、雨天和自定义四种骑行模式;此外,还对发动机动力和排气进行了优化,以符合最新的尾气排放法规。
现款ZX-6R(也就是2023款)实际上与2019款相同,只是川崎进行了一些配色调整。从下图可以看出,仪表仍然采用模拟形式,骑行模式只有两种,牵引控制也相对简单(仅能进行三级调整,包括关闭),此外,电控还配备了电子快速换挡和ABS系统。
这款车搭载了636cc的水冷四缸发动机,最大功率可达108.4马力,最大扭矩为62NM,转速可达13200转。相较于竞争对手,ZX-6R多出37cc的排量,在实际骑行中能够更快地拉开与对手的距离。此外,与杜卡迪的V型双缸车相比,四缸动力更加平稳。
这款车的骑行姿势更加放松,腿部夹紧效果更好。操控非常灵活,刹车时前倾明显,但不会让你对车子失去信心。快速换挡器在升降过程中能够准确地实现骑行意图,但低转速下会有轻微的顿挫感。
总的来说,ZX-6R作为一款中排量的仿赛车型已经有一段时间没有更新了。明年的2024款调整是备受期待的。虽然目前尚未引入国内市场,但考虑到川崎近年来在国内的动作频频,也不排除会引进这款中排量性能仿赛车。大家有什么想法呢?欢迎留言讨论及分享!
金城摩托车在国内市场占据了一定的份额,其品牌历史可追溯至1949年,公司自70年代末涉足摩托车生产,积累了丰富的经验。金城摩托车以其稳定的质量和合理的价格,满足了不同消费者的需求,在国内市场上建立了良好的口碑。 金城的畅销车型,如小金系列和
国产大排量摩托车市场中,隆鑫650是否因价格原因而在竞争中逊色?目前市场定价为3.98万元,这是一个选择单缸还是四缸发动机的抉择。隆鑫650在市场上虽然未能达到像黄龙600与春风NK650那样的热度,但其设计与质量在同类车型中仍有着独特的优
中国摩托车发家史中,雅马哈占有重要地位。建设雅玛哈和南方雅玛哈是生产整车的主要厂商,而林海雅玛哈则专注于生产发动机。建设雅玛哈凭借其高品质的产品,如劲龙250、劲虎、劲飚200等,赢得了市场认可。特别是天剑的推出,使建设雅玛哈的销量突飞猛进