卡罗拉发动机是中国制造,技术进口。
具体来说,这款发动机由天津一汽丰田发动机有限公司进行组装,而技术则是由丰田提供的。为了满足消费者对于动力和油耗的双重需求,丰田为全新卡罗拉搭载了D-4T双循环直喷涡轮增压发动机,并采用了先进的直喷技术。与传统的燃油电子喷射技术相比,直喷技术可以实现更精准、更直接的燃油喷射效果,从而提高燃油效率。
除此之外,丰田在卡罗拉的D-4T发动机上还采用了低惯量涡轮增压器,并使用更轻的合成材料制作涡轮叶片。这样可以使涡轮叶片快速启动,减少涡轮迟滞现象。这不仅使得涡轮介入时间更早,车辆能尽快进入经济巡航速度,而且还能减少涡轮迟滞对行驶的影响。与CVT变速箱的匹配也使得加速更加平顺。
此外,卡罗拉D-4T发动机技术还提供了水冷中冷器,与传统的风冷中冷器相比,其冷却效率更高。这既可以提高涡轮响应灵敏度、降低进气温度,又能最大程度地降低发动机的工作温度,从而延长工作寿命并提高可靠性。
随着涡轮增压技术在全球汽车市场的普及,日系车也开始广泛使用涡轮增压发动机。而丰田在发动机潜力探索方面所取得的成就,无论是36%的超高热效率还是平衡性能与油耗的各种先进技术,都是其数十年来不断努力的最好体现。
卡罗拉的发动机性能非常出色,类型多样,包括燃油型、混合动力型和电动型,满足了不同消费者的需求。 燃油型发动机的表现尤为突出。以1.2T涡轮增压发动机为例,它在动力输出和燃油经济性之间取得了良好的平衡。采用先进的涡轮增压技术,使发动机在低转速
国产卡罗拉共配置了3款发动机,分别是排量为1.6升的1ZR-FE、排量为1.8升的2ZR-FE以及排量为2.0升的3ZR-FE。这些发动机均以马力作为衡量动力输出的标准,其中马力单位为PS(公制马力)。 其中,最大马力代表的是车辆能够实现的
14款卡罗拉提供了多种发动机选项,其中包括1.6升、1.8升以及新增的2.0升版本。对于1.6升和1.8升车型,它们使用的分别是1ZR-FE和2ZR-FE发动机,而2.0升车型则采用了一台型号为3ZR-FE的发动机。值得注意的是,3ZR-F