最近,奥迪官方发布了Audi A8L Horch(霍希)全新车型,作为奥迪家族的顶级旗舰车型,它竟然是中国的特供版本,确实有点小惊喜,可见中国庞大的汽车市场,让奥迪不得不去特殊对待了,据悉,这款车是中德设计师一起合作的,设计中考虑了很多中国消费者的反馈。其实,该车在中国首发还有其他原因,比如今年是奥迪进入中国的33年,销量破700万台,进入的那一年刚好第一代A8面世,同时致敬奥迪创始人霍希。
而这款霍希版奥迪A8L,是基于中期改款的A8而来的,所以官方图曝光之后,很多网友都吐槽说没什么变化,换着法子割中国有钱人韭菜,跟奔驰学坏了等等,这种观点着实不敢苟同,作为D+级旗舰轿车,奥迪A8L Horch是准备和梅赛德斯迈巴赫竞争的,直接越过了奔驰S级,所以和普通版本的奥迪A8L还是有很大的区别的,下面我们就一起来看看这两款车的细节对比。
首先,从前脸去对比,虽然两款车都采用了极具辨识度的奥迪家族设计语言,但是在很多细节的处理上,还是有明显的区分的,譬如,霍希版虽然也采用了六边形中网,但是中间的进气格栅采用的是直瀑式和横条相结合的方式,此外,包围六边形的也不是简单的银色镀铬饰条,而是横切的条板,前唇的下包围也采用了槽式设计,开合角度更大,看着更犀利,视觉冲击感要强不少,此外,数字大灯组的设计也采用了更先进的OLED灯源,日间行车灯的矩阵式排列,更富有科技感。
侧面的腰线设计差不多,但是霍希版的轴距加长了130mm,达到了3258mm,车身长度接近5.5米,气场直接提升了一个档次,20英寸的八幅大饼轮毂,也是一个奥迪的新添特色,但这是迈巴赫的老设计了。尾部的设计,差不多,贯穿的尾灯,只不过霍希版的弧线更为圆润,更偏商务气息。
奥迪A8霍希版目前主要是为满足中国市场的需求而设计的,因此国外市场暂时没有奥迪A8霍希版的销售计划。但是,该车型在中国市场提供了两款不同配置的车型,分别为A8L Horch创始人版 55TFSI和A8L Horch创始人版 60TFSI。
奥迪A8L霍希版是一款在中国市场上推出的豪华轿车,它仅在中国市场销售,并未在其他国家推出。这款车型与奔驰迈巴赫S级相比,显得有些力不从心,因为它无法在全球市场上与奔驰竞争。 尽管霍希品牌曾经是德国顶级豪华品牌之一,但在二战后消失了,半个多世
奥迪A8霍希版和奔驰迈巴赫S级都是各自品牌的高端豪华轿车,它们在市场定位上都处于D+级豪华市场。作为中国特供车型的奥迪A8霍希版,它对标的就是奔驰迈巴赫S级。 虽然这两款车都是百万级以上的豪车,但当打开奥迪A8霍希版的发动机舱时,却让人忍俊