针对您所描述的情况,即在更换了时规链条和涨紧器之后仍然出现“达达”响声,并且感觉涨紧器似乎无法有效紧固,这确实是一个需要专业诊断的问题。
通常,涨紧器异响可能由多种因素导致。其中,最常见的原因是涨紧器张紧力不足,这可能是由于安装过程中存在误差或机油压力不足所致。此外,涨紧器与链条的接触表面如果发生磨损,也可能产生异响。
然而,重要的是要准确判断异响的来源。有时,响声可能并非来自链条和涨紧器,而是由其他部件引起。因此,为了确保问题得到妥善解决,建议您将车辆送至4S店进行全面检查。
4S店拥有专业的诊断设备和经验丰富的技术人员,他们能够更准确地定位问题所在,并提供针对性的解决方案。这样不仅能确保问题得到彻底解决,还能避免不必要的维修和更换成本。
总之,针对您所遇到的问题,我们建议您寻求专业的技术支持,以便快速、准确地找到问题根源并予以解决。
当车辆的涨紧器出现异常异响时,这通常是由于涨紧器故障引起的。涨紧器是汽车发动机正时皮带或正时链条系统中的重要部件,它的主要功能是对皮带或链条进行导向和涨紧,确保其始终处于最佳工作状态。 涨紧器有两种常见的类型:油压式和机械式。这两种类型都能
如果涨紧器出现异响,不应该继续行驶。因为这可能会对行车安全造成严重的影响。涨紧器在汽车发动机中起着至关重要的作用,它负责正时皮带或正时链条的导向和涨紧,确保发动机始终处于最佳的运行状态。 涨紧器分为油压和机械两种方式,如果出现异响,必须立即
涨紧器异响的可能原因有:1. 同步带型号是否与原车一致,尤其是长度和齿数;2. 安装时的张力是否符合要求;3. 装配零件是否符合要求,特别是螺栓的拧紧力矩;4. 外部皮带是否安装到位;5. 发动机支架是否安装到位,螺栓拧紧力矩是否符合要求。