绕桩厉害的车一定操控性好么？

绕桩测试虽然以速度为结果，但速度并不是目的，真正的目的是在绕桩过程中车辆表现出来的性能。

如果两款车绕桩速度相同，但一个姿态从容，一个姿态狼狈，显然两款车的绕桩成绩是不同的。

绕桩测试能够反映出车辆的操控性（如方向的准确性和灵敏性以及极限状态的稳定性和宽容度）、底盘的调校水平（如底盘和悬挂系统的韧性和强度，车轮的抓地性和循迹性）以及舒适性（如座椅的包裹性和支撑性）。

因此，绕桩测试能较充分、较客观地反映出车辆的行驶性能和素质。通常以速度为衡量标准，绕桩速度越高，车辆操控性越好，极限越高，运动性越强。

绕桩测试能够客观地反映车辆的操控性，因为绕桩过程中车辆需要快速转向，方向的准确性和灵敏性是绕桩测试中的关键因素。如果车辆能够快速而稳定地完成绕桩，说明其操控性能良好。

此外，绕桩测试还能反映出底盘的调校水平和舒适性。底盘的韧性和强度以及车轮的抓地性和循迹性对绕桩测试结果也有很大影响。因此，绕桩测试可以全面地评估车辆的性能和素质。

需要注意的是，绕桩测试只是评估车辆操控性的一种方法，它不能代表车辆在其他方面的表现。因此，在选择车辆时，除了绕桩测试外，还需要考虑其他因素，如安全性能、舒适性、燃油经济性等。同时，绕桩测试结果也不能作为唯一标准，需要综合考虑其他因素做出选择。