传动比越大速度会越快吗

传动比越大的意思是指发动机的输出轴转速与驱动轮的转速之比。传动比越大，输入速度越快，但同时输出速度会变慢。相反，传动比越小，输入速度会变慢，但输出速度会变快。

举个例子来说，当汽车处于低挡时，传动比较小，发动机的输出轴转速比较低，但输出的扭距较大，可以更好地应对低速情况。而高挡位的传动比较大，发动机的输出轴转速较高，但输出的扭距较小，适用于高速情况。因此，在相同的速度下，低挡位的加速度要大于高挡位，输出功率较大但时间较短。

这是因为低挡位在较低的转速下输出的扭距已经能够与高挡位在高速旋转下输出的扭距相匹敌，而转速比决定了耗油量。

假设高挡位和低挡位的耗油量相同，那么加速度方面，低挡位毫无疑问要比高挡位快。

总结以上原因，高挡位下的卡路里消耗主要集中在汽车发动机的各类磨擦和热损耗上，同时由于加速度较低，与地面的摩擦也比低挡位多。

低挡位和高挡位在保证相同耗费的情况下，只需保持转速比一致，燃气轮机的转速变化对其效率影响很小，因此忽略热耗损和燃气轮机之间的关系是无法理解的。