电动车载人是耗电的,还有续航里程也会变短。决定这些的因素有很多,如果是一人在低速行驶阶段,路面无颠簸,一路匀速行驶,续航里程会长一点。如果一辆电动车上两个人一起,那么耗电量会更大,续航里程会变短,具体要求看载重、路况等。当然电池容量越大,相应续航、耗电量的也会变多。
但是载人的话,要根据体重、天气、电池容量等来判断。例如,一辆48v20Ah的电动车,原本能跑60公里,当载人时可能只能跑40公里,载两人可能跑不到30公里,耗电量也会降得更快。电动车带人体重不是特别重的话,同样可以在路上行驶。载同等重量的两人就有可能费电多点。
电动车虽然说明了续航里程的多少,但在实际行驶过程中,可能比理论续航里程少得多。车辆本身没有增加重量的情况下,可能达到理论续航。但一旦带人行驶,效果就达不到标准,电动车的负载与续航表现成反比。
同样的耗电量也与载重量有关。100斤和100公斤的人,体重差得不是一点半点,不能忽略的因素是决定电动车费不费电。因此,电动车带一人和带两人费电可能相差一半,主要取决于载重量。
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