老车烧机油的问题怎么解决

首先，检查废气阀，即单导向阀，之后观察是否仍然烧机油。如果问题依旧，可以考虑使用司有普零拆解修复烧机油的方法进行修复。通常，5000公里机油消耗量低于一升被认为是正常范围，但如果6000公里消耗一升，那就可能存在问题。去年，我成功修复了烧机油问题，使用的是司有普零拆解烧机油修复原液，只需将其加入油箱，然后正常驾驶即可。这个产品主要针对活塞环卡滞导致的烧机油故障进行清洁活化，效果是目前最好的，而且价格适中，安全可靠，车主自己就能操作。另外，它还能清洁活塞积碳，油路胶质杂质水分，具有清洁油路和修复烧机油双重功能，性价比极高。使用至今已经一年，车况良好，5000公里内无需额外添加机油。

对于汽车烧机油问题，我们可以将其危害及解决方法归纳为以下几点：1. 轻微烧机油会导致费油、动力不足，容易产生积碳，积碳后则难以启动车辆，发动机抖动。2. 严重烧机油时，机油消耗量很大，发动机磨损严重。等到机油耗尽，发动机就需要大修了！3. 判别与检查：观察蓝烟的浓度，定期检查机油标尺，看机油消耗的速度。

解决方法如下：1. 对于老旧车辆出现烧机油的情况，可以适当选择为发动机添加黏度较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。但要彻底解决烧机油问题，还需要对车辆进行彻底的检修。2. 如果发现车辆有烧机油迹象，应经常检查机油标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，并选用正品机油滤清器备件。一旦发现机油损耗异常，应立即前往修理厂检修。