唐新能源油耗问题！电量回收快吗

对于唐新能源的油耗问题，我曾经与在比亚迪工厂工作的工程师朋友进行过探讨。G6的发动机是476ZQA，是比亚迪第一台带缸内直喷的涡轮增压发动机，排量为1.5L。目前比亚迪排量为2.0L的涡轮增压缸内直喷机，型号为487ZQA，是476ZQA的扩缸版本，技术特点和设计思路都一样，甚至连压缩比都一样。我使用G6已经快6年了，经过与朋友的讨论，我了解了这款发动机的性能特点。我曾经每半年更换一次燃油标号进行测试，当时使用的是93和97，现在使用的是92和95，都测试了半年，得出结论，这款发动机能够适应不同的燃油标号，但细粮更适合它。车子已经行驶了11万多公里，发动机方面没有问题，动力方面一般，没有太大的亮点也没有明显的短板，唯一的问题就是油耗方面，相当省油。很多人不清楚比亚迪发动机的压缩比是多少，但只要清楚了这一点，就能明白使用什么标号的燃油了。

关于电量回收的问题，我没有找到直接的答案。但是，根据我对比亚迪发动机的了解，这款发动机采用了缸内直喷技术，这种技术可以提高燃油利用率，从而降低油耗。此外，比亚迪的发动机还配备了涡轮增压，这也可以提高发动机的效率。因此，我认为唐新能源的电量回收应该会比较快。