公路单车长什么样

公路单车长什么样

公路自行车的分类非常多样化，根据用途、类型、几何、车轮和传动配置等因素，可以将公路车分为不同的类别。下面列出了目前世界上最常见的十种公路自行车。

1. 气动公路车：在职业车队中很常见，可以从车队赞助商那里获得最新的气动车型。它们的车架棱角分明，在长而平坦的赛道上凭借较低风阻可以为车手提供赢得胜利所需的额外速度。

2. 爬坡型公路车：适用于山路爬坡，最大的特点是轻，因为爬坡时要尽可能减小重力带来的影响。它们的车架几何较舒适，刚性偏弱。

3. 全能赛车：既轻便又适于爬坡，空气动力学性能足以满足全天性的冲刺，同时保证全天性的舒适性。全能赛车的多功能性是难以被击败的。

4. 铁三车：专门为铁人三项赛设计，采用肘部支撑休息把的方式骑行，使运动员的上身肌肉处于休息状态，有利于保持体力参加下面的跑步项目。

5. 计时赛(TT)自行车：专为分秒必争的单人骑行而设计的赛车，结构需要更多的碳，可能比其他类型的公路自行车更重。

6. 耐力公路车：近年来细分市场中最具竞争力的一个，通过不断发展的技术，旨在提高舒适性和性能。它们被设计成更适合长距离骑行，几何偏向更舒适的骑行姿势。

7. 越野公路车：有自己专属的英文名字“Cyclocross”，是一项在欧美颇受欢迎、历史悠久的冬季自行车运动。它们需要满足其“进攻、侵略性”的竞赛属性。

8. 砾石公路车：也被称为“冒险自行车”，设计用途在于颠簸石头等混合路面的多日骑行，能够携带多日骑行所需要的装备，更加追求越野路面骑乘的舒适性和崎岖越野路面的通过性。

9. 混合(平把)公路自行车：主要用于城市中的通勤和近郊郊游等休闲骑行，兼顾舒适性、轻便性和易操控性。

在中国，最常见的公路车是气动公路车和爬坡型公路车。其他类型的公路车基本上都能被山地自行车所取代。