大众辉腾为什么那么贵

辉腾是大众探索高端车市场的一次实验。整车采用当时大众最先进的技术和工艺打造，所用材料也是高档材料。所以当时大众的辉腾那么贵，巅峰时期辉腾起步价76万，顶配254万。这是一辆真正的豪华车。

可能辉腾因为帕萨特脸丑，所以一般消费者很难理解大众辉腾为什么这么贵。只有你真正深入了解之后，你才会明白。

搭载W12发动机的加迪威龙

2006款辉腾为消费者提供了两种发动机供选择，一种是4.2LV8，另一种是著名的6.0LW12。到目前为止，W发动机只有大众和布加迪搭载过，但实际上布加迪也是大众的子品牌。

大众打造豪华车进攻豪华车市场的决心是真的，而不仅仅是为了好玩。辉腾上使用W12发动机，说明大众是认真的。因为你要知道，在过去，排量越大，气缸越多就意味着越豪华，而同期的奔驰S级2006款辉腾只有3.0LV6。

高标准车身设计

辉腾的底盘和车身都是按照300km/h的速度标准精心设计的，底盘采用了更高档的材料，车身采用了三层铝材。结合空气悬架，高速时较低的车身高度可以降低风噪，也可以提高车辆的舒适性和操控性，所以辉腾的驾驶体验在当时是一流的。

顶级内饰材料和工艺

或许辉腾的内饰设计并不豪华，但当你的指纹触碰到内饰材质时，你会瞬间有另一种体验。辉腾仪表盘上的木质装饰板采用的是上等木材，整个仪表盘为真皮包裹。这些木材和皮革都是欧洲最贵最精致的，都是顶级大师手工制作的。

谁买辉腾？

那时候能买得起辉腾的都是有钱人，而辉腾又不像其他趾高气扬的豪车，内敛低调，却时刻散发着王者的气息，是那些低调有钱人的最爱。

只是可惜大众在品牌价值上始终不如奔驰宾利等知名豪华品牌，而且大众在外观上也没有给予辉腾非常高的认可度，所以辉腾即使有实力，也始终不如其他竞争对手。辉腾这些年一直处于亏损状态，最后不得不停产。

直到现在，人们才真正发现并意识到辉腾的档次如此之高，而经过网络上的一番炒作和普及，当年并不怎么吃香的辉腾，一出现就一定会惊艳全场。我只能感叹辉腾生在一个互联网信息没有那么发达的时代。