电动车辐射到底有多大

以纯电动汽车特斯拉为例，根据个别媒体的测试结果显示，主驾驶室的电磁辐射测量值为0.87μW/cm2，副驾驶室的测量值为0.47μW/cm2，后排的测量值为0.37μW/cm2，中控的测量值为19.5μW/cm2。从这些数据来看，纯电动汽车特斯拉的电磁辐射值均在正常范围内（辐射标准值不大于40μW/cm2）。

辐射是一种能量传播的方式，可以分为电离辐射和非电离辐射。电离辐射是指能够将原子核击出电子的辐射，例如X射线和伽马射线等，而非电离辐射则是指无法将电子从原子核中击出的辐射，例如电磁辐射。电动车的电磁辐射属于非电离辐射。

电动车的电磁辐射主要来自电池和电动机。电池产生的辐射主要是电磁辐射，而电动机则会产生电磁场。电动车的电磁辐射水平受到多种因素的影响，包括电池类型、电动机类型、车辆的使用情况和充电方式等。因此，不同车型的电磁辐射水平可能会有所不同。

特斯拉作为纯电动汽车的代表，其电磁辐射水平在正常范围内。虽然电动车的电磁辐射水平相对较高，但与传统燃油车相比，电动车的电磁辐射水平仍然较低。此外，电动车的电磁辐射水平也会随着时间的推移而逐渐降低。

总体而言，电动车的电磁辐射水平不会对人体健康造成显著影响。然而，如果长时间处于高电磁辐射环境中，仍有可能对人体产生一定的影响。因此，在使用电动车时，建议尽量减少使用电子设备，避免长时间暴露在电动车的电磁辐射环境中。