燃油修正系统过浓是什么原因

燃油修正系统过浓的原因及解决办法：

1、燃油混合比高：可能由于喷油器轻微泄漏、水温传感器失效、空流计和氧传感器故障等原因导致发动机燃油混合比高。

解决办法：更换水温传感器、空流计和氧传感器。

2、气缸压力不足：发动机气缸压力不足，压缩比太小，导致缸内的燃油没有燃烧完全。常见的问题包括节气门和进气道积碳严重、三元催化器堵塞、火花塞积碳多、氧传感器故障等。

解决办法：清洗节气门、进气道和火花塞积碳，清理三元催化器，或更换氧传感器。

3、高压弱火：火花塞积碳、间隙小、性能差等原因可能导致高压弱火，引发漏电和失火。

解决办法：清理火花塞积碳，或更换新的火花塞。

4、冬季加油使用的油品挥发性较强，而车辆的行车电脑可能尚未适应，导致燃油过浓而报故障灯。

解决办法：等待行车电脑适应即可，无需担心。

5、油路胶质引起的：燃油系统工作一段时间后，燃烧产生的氧化物胶质会附着在喷油嘴上，导致堵塞。

解决办法：使用汽车清洗剂清洗喷油嘴，清理积碳，消除故障。

6、燃油污染和燃油压力低，可能导致真空软管开裂、扭结或连接不当。

解决方法：更换高品质的燃油。

7、喷油器故障，进气歧管、节气门体和喷油器环形处的真空泄漏。

解决方法：维修或更换喷油器。

8、蒸发排放控制系统运行不正确。蒸发排放系统用于储存燃油系统产生的燃油蒸气，防止泄漏到大气中。

解决方法：维修蒸发排放控制系统。