冷车启动异响,过一会就正常,这种现象属于发动机冷车敲缸响。在冷车启动后,怠速时发动机会发出有节奏的金属敲击声,稍微加一点油门声音就会消失。随着发动机温度升高,这个声音也会减弱或消失。
导致冷车敲缸响的主要原因是在冷车启动时活塞与气缸壁之间润滑不良,或者配合间隙过大,活塞的圆柱度过大。在做功的瞬间,活塞受到高压气体压力作用,在气缸内摆动而敲击气缸壁,引起金属敲击声。车主不必过于担心,这属于正常现象。
此外,活塞与气缸体的材料也会影响这个声音。如果二者是同样材质的,声音会比较小或基本没有;如果活塞是铝合金的,缸体是铸铁的,声音会比较常见。
对于汽油机,活塞与气缸壁配合间隙较小,新车很少出现这样的现象。如果发动机老化后出现这样的现象,同时机油消耗量很大,说明发动机已经磨损过度,需要进行大修。对于柴油机而言,活塞与气缸壁之间的配合间隙较大,出现这样的现象比较常见。如果在热车后声音消失,可以不必理会;如果发动机冷、热车时都有这样的响声,那就是故障了,需要及时检修。
对于手动挡和自动挡汽车的油耗问题,网络上存在两种不同的观点。一种观点认为手动挡汽车更省油,另一种观点则认为自动挡汽车更省油。然而,这两种观点都不能简单地一概而论。事实上,油耗取决于个人的驾驶习惯。 要了解这个问题,必须先明白一个基本原理:发
济南轻骑铃鹿在冷车状态下确实可能遇到启动困难的情况。不过这并不意味着它的性能有问题。实际上,这款车在高速行驶时能够达到70公里左右的速度,而在市区内一般开到50公里左右已经足够了。 发动机声音较大,这是由于采用了国产发动机,但质量上还是能够
斯巴鲁森林人存在一些通病,例如冷车启动时噪音大、车身抖动明显。此外,升挡时有较强冲击感,这可能是因为变速箱只有四个挡位。在行驶过程中,后悬挂偏硬,走颠簸路时颠簸感强。内饰装配工艺不精细,容易出现缝隙不均的情况。大灯亮度不足,夜间行驶时视线较