春风650油耗

春风650MT是一款大排量摩托，其百公里综合油耗为3.37升，相比其他车型油耗并不算高。

这款车型是国产多功能旅行第一车，不仅外观设计由KTM设计师操刀，而且制作工艺也非常精良。车身饱满紧凑，线条流畅，座高840mm，适合身高170cm的骑者双脚着地。

车辆配备最新式仪表盘和12伏电源接口，悬挂系统采用倒立式液压前叉和后侧置独立式减震器，搭配铝合金后摇臂，减震效果不错。

制动系统采用浪花碟盘、西互的对向四活塞卡钳，加上ABS辅助，制动效果优秀。

春风650MT搭载649.3cc双缸八气门发动机，最大功率为70匹，最大扭矩为62牛/米，0-200米的加速时间为11秒，最高时速可达170km/h。车重为213kg，操控性良好。18L的油箱可以续航400km，适合通勤和长途旅行。

油耗表现： 春风650MT的百公里综合油耗为3.37升，相比其他车型油耗并不算高。 

外观设计： 春风650MT的外观设计由KTM设计师亲自操刀，车身饱满紧凑，线条流畅度不错。制作工艺精良，是国产多功能旅行第一车。 

车身尺寸： 座高840mm，适合身高170cm的骑者双脚着地。 

悬挂系统： 春风650MT采用倒立式液压前叉和后侧置独立式减震器，搭配铝合金后摇臂，减震效果不错。 

制动系统： 春风650MT匹配浪花碟盘、西互的对向四活塞卡钳，再加上ABS辅助，制动效果良好。

动力表现： 春风650MT搭载649.3cc双缸八气门发动机，最大功率为70匹，最大扭矩为62牛/米，0-200米的加速时间为11秒，最高时速可达170km/h。 

操控性： 春风650MT车重为213kg，操控性良好。 续航能力： 18L的油箱可以续航400km，适合通勤和长途旅行。