马自达 787B 转子发动机 1991 年勒芒夺冠后为什么被禁赛

马自达787B在1991年勒芒24小时耐力赛中夺冠后，却被禁赛了。这是因为在当时的比赛中，转子发动机表现出了比活塞式引擎更出色的表现，升功率甚至超过了F1赛车。这样的优势让其他车队感到威胁，因此比赛主办方为了保护欧洲厂商的利益，决定对马自达进行打压。

转子发动机在之前的比赛中表现出了极强的竞争力，其升功率比当时的F1赛车还要高，这让其他车队难以望其项背。相比之下，同组的活塞式引擎根本不是对手。这种强劲的表现让其他车队感到威胁，认为马自达的转子发动机存在不公平的优势。

欧洲人主导的勒芒赛事为了保护自己的利益，决定对马自达进行禁赛，以遏制其在比赛中的优势。这一禁赛决定引起了广泛的争议，有人认为这是对转子发动机技术的打压，也有人认为这是对其他车队的公平竞争的保护。

尽管马自达787B在1991年的勒芒24小时耐力赛中夺冠，但是由于转子发动机的强悍表现，最终被禁赛。这一事件也引发了对比赛规则和公平竞争的讨论，让人们重新思考了汽车技术在赛事中的地位和作用。