发动机自动启停技术有什么缺点，会影响蓄电

发动机自动启停技术的缺点及对蓄电池的影响：

发动机自动启停技术，作为一项旨在提高燃油经济性和减少排放的技术，已广泛应用于现代汽车中。然而，这项技术并非完美无缺，它也存在一些缺点，并对蓄电池产生一定的影响。

首先，自动启停技术会增加发动机的启动次数。相比传统发动机，采用自动启停技术的发动机启动次数可能会成倍增加。虽然每次启动的时间很短，但频繁启动仍然会给发动机带来额外的磨损。此外，启动时的震动和噪音也会影响乘客的乘坐舒适性。

其次，自动启停技术对蓄电池的要求更高。由于需要频繁地启动发动机，蓄电池需要承受更大的电流和电压变化。这可能会导致蓄电池的寿命缩短，甚至需要提前更换。因此，采用自动启停技术的汽车需要配备更高性能的蓄电池，以应对这种频繁启动的需求。

此外，自动启停技术在使用时也需要注意一些事项。例如，在坡道上停车时应避免使用启停系统，以免发生车辆滑动；在低速泊车时也应停用启停系统，以避免频繁的启动和熄火给发动机带来不必要的磨损。同时，车主在使用自动启停系统时也应注意保养和维护，以延长其使用寿命。

综上所述，发动机自动启停技术虽然具有一定的优点，但也存在一些缺点和对蓄电池的影响。车主在使用时应注意使用技巧和保养方法，以充分发挥其优势并延长使用寿命。