lfb12和lfb11的区别主要表现在两个方面:
1. 编号不同:根据不同地区的市场,这套混合动力系统的编号有所不同。例如,日规雅阁上使用的动力传动系统名为LFB-H4,而国内版本则名为LFB11;混合动力版Inspire CV6的引擎则是LFB12;CR-V上使用的型号为LFA11;奥德赛与艾力绅则跟随各自车厂内的雅阁或Inspire,分别为LFB11和LFB12。虽然有不同的编号,但不论插电还是不插电,其实i-MMD系统的工作原理只有一个。
2. 电池容量大小不同:最早的IMA系统和i-DCD系统都只有一个电机,前者电机放置于引擎上,后者的电机放置在七前速双离合变速箱内,而i-MMD的两台电机均被放置于变速箱体内,最外侧的一台是发电机、内侧一台是靠近变速箱机构的驱动电机。
也就是说,发电机并不参与驱动运作,它与引擎输出轴之间只通过齿轮连接,只要汽油引擎启动,它就开始发电为电池充电。