电喷摩托车原理图。

电喷摩托车是一种新型摩托车，它采用了电喷技术，通过微电脑控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油。

与传统的化油器摩托车相比，电喷摩托车节油，能节油20%以上，而且更加环保，直接达到欧洲11号排放标准。此外，电喷摩托车还具有以下主要优点：燃油供给精确，空燃比易于控制，燃油经济性好；点火采用数字点火模式，在任何工况都在最佳点火时刻点火，燃烧充分、完全；空燃比可控制在λ=1附近脉动，使三效催化器对CO、HC和NOX三种有害气体均有较高的转化效率，排放性能好；起动性能好，加速、减速等变工况过渡圆滑，驾驶性能好。

电喷摩托车的工作原理是：用电喷系统装置(EFI)取消了化油器装置，采用含有电喷专用软件的微型计算机(ECU)对发动机燃油的供给和点火进行实时智能控制，供油极其精确，使发动机在任何工况任何环境下的空燃比、点火角度随时都能达到最佳，从而使摩托车的油耗降低，排放改善，综合性能大大提高。与传统的化油器摩托车相比，电喷摩托车节油，而且更加环保，直接达到欧洲11号排放标准。电喷摩托车是一种新型摩托车，通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油。

电喷摩托车的工作原理与化油器摩托车不同。化油器用机械方式实现给发动机供油，其供油量与转速或油门开度的关系只能是线性关系，无法保证发动机全工况全天候下的空燃比都能达到理想。同时，当发动机本身状态发生变化时，化油器不能随机应变，造成大量的能源浪费，并且很不利于燃烧，而使油耗升高，排放恶化。而电喷摩托车则采用电喷技术，其供油量与转速或油门开度的关系不再是线性关系，而是根据发动机负荷实时智能控制，供油极其精确，从而使摩托车的油耗降低，排放改善，综合性能大大提高。