这个是发动机扭矩的意思,扭矩180的是排量1.6的发动机。目前大众将尾标上的扭矩等级共划分为五个等级,分别为180、230、280、330和380。这次小改款的POLO车型主要变化在尾部的动力标识上,采用类似凌渡的数字标识。图中可见新车尾部的“POLO”字样的面贴有“180”的数字标识,这也是对大众最新动力标注规则统一的体现。
以上是关于大众POLO车身后面180的解释。这个数字实际上是表示发动机的扭矩,而且这个标识是大众最新的动力标注规则。尾标上的扭矩等级共分为五个等级,分别是180、230、280、330和380。这次小改款的POLO车型主要变化在尾部的动力标识上,采用类似凌渡的数字标识。尾部标有“180”的数字标识是200-250牛・米低功率版1.4TSI发动机所对应的车型。如果是1.4TSI高功率版本发动机,最大扭矩可达到250牛・米,所对应的扭矩等级则是250-300牛・米这个区间,所以它的新标识应该是“280 TSI”。如果是第三代EA888 1.8TSI发动机,最大扭矩可达300牛・米,所对应的扭矩等级则是300-350牛・米区间,所以它的新标识就应该是“330 TSI”。需要注意的是,尾标上标有“R、GLI、GTS以及GTI”的车型并不涉及此次尾标更换。而对于不使用大众“TSI DSG”的自然吸气车型来说,会使用同样的命名方式,但只有数字,不会加入发动机类型,例如尾部只有标有“180”标示等。
大众POLO到底是否安全?对于这个问题,通过查看全球最严苛的碰撞测试结果,我们可以得到一些答案。 在碰撞测试中,大众POLO的表现非常出色,它在多个测试项目中都获得了高分,这充分证明了大众POLO的安全性能。例如,在正面碰撞测试中,大众PO
拆卸大众Polo的方向盘是一个需要细心操作的过程。首先,确保车辆已经熄火,并断开电池负极,这样做是为了避免触电的风险。接下来,使用塑料工具小心地撬开方向盘盖,以保护方向盘盖不受损伤。找到中央螺丝后,使用10毫米套筒扳手将其松开并取下。在拆卸
大众Polo离合器太重的问题可以通过多种方法来解决或改善。首先,检查离合器踏板和离合器拉线的调整情况,确保它们处于正确的位置。如果踏板或拉线调整不当,可能会导致离合器操作变得沉重。调整这些部件可能会减轻离合器操作的重量感。 其次,检查离合器