摩托车半热熔胎和热熔胎有什么区别・・？？

摩托车的轮胎是橡胶制品，当遇到高温时会熔化。

然而，由于不同厂家和不同款式的轮胎材质不同，熔解温度也不同。

热熔胎的熔解温度比较低，当轮胎与地面摩擦后，胎面会因为受热而熔化，这会导致俗称“脱胶”的现象。

此外，摩擦产生的热量会使胎质变软，软化后的橡胶摩擦力会大大增加，因此抓地力也会提高。

然而，马路上的砂石等杂物会导致轮胎上粘附的砂石尘土过多，对抓地力产生负面影响，因此全热熔胎并不适合一般的道路行驶。

这时，半热熔胎就出现了。

半热熔胎是各厂在广告上强调(SPORT)的轮胎，这种特殊橡胶材质的轮胎在温度升高后能够拥有接近全热熔胎的抓地力，

但不会因为胎面过粘而沾附太多砂石尘土等杂物，磨耗程度也控制在可容许的范围内，因此成为性能族的热门选择。

总的来说，半热熔胎和热熔胎的区别在于它们的熔解温度和对砂石等杂物的吸附程度。

热熔胎的熔解温度较低，容易产生“脱胶”的现象，而半热熔胎则具有更好的抓地力，同时不会因为胎面过粘而沾附太多砂石尘土等杂物。

因此，半热熔胎更适合一般道路行驶，而热熔胎则更适合高性能的摩托车。