动车的减速玻璃是什么原理，详细解释

有一种广泛流传的说法认为动车组装了“减速玻璃”，能够减缓车外景物的运动速度。

然而，从科学的角度来看，这一说法并不成立。实际上，并不存在所谓的“减速玻璃”。无论是动车组的车窗玻璃还是汽车的前挡风玻璃，它们都应该被称为“车用安全玻璃”。

这种安全玻璃是一种夹层玻璃，由两层钢化玻璃中间夹一层PVB胶片制成。当玻璃受到外力损坏时，碎片会粘在胶片上，而不会飞出对车内乘客造成二次伤害。

高质量的前挡风玻璃具有良好的光学性能，透光率好，无光畸变，能够真实反映车外景物的形态和运动状态，提供清晰的视觉体验。

那么，为什么在动车组里看外面的景物会感觉不快呢？这主要是因为动车组的路基高架，离景物较远，视线开阔。人们判断运动速度的知觉变量不是线速度，而是角速度。

当观察点以相同速度运动，但运动方向与视线平行时，角速度为0，几乎感觉不到它在运动。而当运动方向与视线垂直时，角速度最大，能明显感觉到运动速度。

此外，相同的线速度下，距离越远，角速度越小，感觉到的速度也越慢。

动车组运行平稳、宁静的特点也让乘客感觉不到快速运动。这种平稳的运行状态是景物不晃动的前提，也是乘客不晕车的重要因素。因此，所谓的“减速玻璃”其实是一个误解，科学上并不存在这样的概念。