东风风光580是正时链条吗

点火正时是汽车引擎中非常重要的一项参数，它影响着汽车的性能和效率。点火正时指的是火花从火星塞跳出来的时机，必须恰当正确，否则会对引擎的马力产生影响。

一般用活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，如上死点前10°。点火正时的调整需要进行分电器触点间隙的调整、找出第一缸压缩行程上止点的位置、确定断电器触点刚张开的位置、按点火顺序接好高压线等步骤。

如果点火正时不准确，会导致引擎发出短促而稍微的爆震声，甚至影响到引擎的效率。因此，正确的点火正时调整对于汽车的性能和效率非常重要。

调整点火正时需要先调整触点间隙，将其调整到0.35～0.40毫米范围内。

然后找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞，慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。

接着打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。如果有辛烷值选择器，需要将其调整在"0"的刻度位置上。

然后确定断电器触点刚张开的位置，旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。接着接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花为止。

最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

最后按点火顺序接好高压线，装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

调整完成后，需要发动检查，使发动机运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。

如果无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。

如果爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

调整点火正时需要非常细心，任何一个步骤的错误都可能导致点火正时不准确，影响汽车的性能和效率。

因此，需要认真检查每一个步骤，确保点火正时调整正确，以获得最佳的引擎性能和效率。