在摩托车领域,顶杆机和链条机是两种常见的机种。从技术上来说,链条机的性能在高速时比顶杆机更好,时速在70公里以上。
这是因为链条机的配气往复机构要少得多,惯性也小得多,适宜高速。然而,中国的摩托车产业无法制造出高质量的小链条,一般的小链条使用寿命较短,更换频率较高,费用也较顶杆机高。
因此,顶杆机在维修方面具有明显优势,没有小链条的磨损和更换的麻烦,维修次数也相对较少。对于那些只是将摩托车作为代步工具而不是用于高速飚车的人来说,顶杆机更为实用。
事实上,110以下的摩托车一般都采用链条机,这是因为我国的摩托车产业主要从国外进口或仿制,没有真正意义上的自主研发。而本田的CG发动机是顶杆机。因此,如果你想要购买一款性能稳定的摩托车,建议选择顶杆机。
新大洲本田战龙150顶杆机是一款备受车主青睐的摩托车车型。经过行驶两万公里后,这辆车的发动机依然保持良好状态,展现出强大的耐用性。 车主在对战龙150顶杆机进行保养和维护时,发现发动机内部依然干净,没有出现明显的磨损痕迹,这充分证明了这辆车
顶杆机和链条机的主要区别在于气门组传动方式以及在特定工况下的表现不同。 首先顶杆机与链条机在动力传递方式上有所不同。顶杆机是通过顶杆传递动力,而链条机则是通过链条传递动力。顶杆机结构较为简单,性能相对可靠,但在高转速下,顶杆发动机的表现较差
万里行是由新大洲本田制造的一款摩托车,其竞争对手五羊本田也有一款类似车型,型号为WH125-F,但五羊本田的这款车型没有正式的名称。 新大洲本田的万里行采用的是顶杆机发动机,这种发动机在低速行驶时能够提供较大的扭矩,再加上较长的车身轴距和较