为什么德国人不怎么买雷克萨斯？

德国人为什么不怎么买雷克萨斯？

德国人对自己的汽车非常自信，认为德国车是最好的。然而，雷克萨斯作为日本的豪华品牌进入德国市场相对较晚，缺乏品牌认知度和影响力。此外，税收政策不友好导致价格偏高，产品也缺乏足够吸引人的特点。因此，雷克萨斯在德国市场上的销量一直不高。

德国是汽车工业的发源地，一直以来都是汽车强国。德国人对本土品牌的信任度很高，而且德国的汽车市场基本上是垄断级别的。因此，德国人买别国的高端车的可能性较小。

德国市场一直以来都是本土品牌的地盘，近几年销量排名都是大众、奔驰、奥迪、宝马。相比之下，雷克萨斯在德国市场上的销量只有几千辆，远远低于BBA的销量。虽然雷克萨斯在欧洲主打混动，但还是难以吸引德国人购买。而英菲尼迪和讴歌在德国市场上的表现也不尽如人意。

从丰田英二在1983年启动名为F1的项目以来，直到1989年LS400在北美上市，雷克萨斯从一开始就是针对北美市场而创立的品牌。1999年雷超越宝马奔驰成为北美豪华车第一的时候，甚至在美国以外的地区压根没工厂。德国汽车市场基本是针插不进，水泼不进的，不光雷克萨斯不行，美国车也不行。

德国对欧盟内成员征收零关税或极低关税，而对进口车征收很高的关税（10％）。这使得欧盟外的汽车公司很难在德国市场上获得价格优势。此外，日本对进口汽车征收不可思议的零关税，因此在日本可以看到少量的德国车，而在德国见不到日本车。这种垄断级别的汽车制造业让德国人对别国车的购买意愿降低。

这种自豪感和对本土汽车品牌的信任，使得德国人买别国车的可能性已经比较小了。而买别国的高端车，可能就更少了。同时，德国人对本土汽车品牌和高端德系车的市场表现差距也很大。