迈腾的发动机有1.4T、1.8T和2.0T三款,目前大众的1.8T机器已经停产了,逐渐被2.0T的Gen.3B所取代。而实际上在迈腾针对欧、美市场都没有提供1.8T的机器,只是为了迎合咱们国内市场,通过改变活塞的行程、活塞表面的凹凸程度,使得气缸容积改变,硬生生的把3代EA888(Gen.3)阉割成了1.8T的机器。
而现在停产了也不是什么坏事,因为2.0T的技术要比1.8T强上很多。新款2T的活塞环上了三道,而1.8T机器的活塞环只有两道,可以减少机油被烧的几率。其次就是2.0T是采用混合喷射的,直喷+歧管喷射,可以降低直喷的积碳问题。再者排气歧管的废气温度降低,送入涡轮后对涡轮的热冲击就会降低,可以保证更大的功率输出。总的来说,2.0T的发动机在技术上比1.8T更加先进。
在动力表现上,1.8T发动机的动力输出可以达到180匹马力,而2.0T发动机的动力输出则可以达到220匹马力,2.0T的发动机提速更为迅猛。两款发动机都搭载了七速湿式双离合变速器,换挡速度较快,平顺性和故障率也表现不错。
对于选择哪款车型,如果你只是用来城市通勤,偶尔跑跑高速,这两款发动机都能满足你的日常需要。如果你要更个性化一点,而且预算允许的话可以考虑2.0T的发动机。对动力有更高要求,对配置要求一般,喜欢速度激情的,可以选择2.0T的高配车型。
迈腾作为一款备受消费者青睐的中高级轿车,其发动机性能表现出色,让人印象深刻。迈腾搭载的发动机采用了先进的技术,具备高效的动力输出和良好的燃油经济性。 在动力方面,迈腾发动机拥有强大的扭矩,能够在低转速时就提供充沛的动力,使车辆在起步和加速时
迈腾的发动机是否为进口,这个问题的答案是多样的,因为这取决于具体车型和生产时间。在早些时候,迈腾的部分车型确实使用了德国进口的发动机,但是随着大众大连发动机厂的投产,现在迈腾的大部分发动机已经实现了国产化。例如,进口版本的迈腾使用的是2TF
当迈腾的发动机声音变大时,主要可以归结为几个原因: 首先,是机脚胶老化或松脱的问题。机脚胶是发动机与车架之间垫的橡胶块,其主要作用是减少发动机工作时的震动,并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱,发动机就会产生抖动,特别是在高